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不满延迟起飞、呼吁乘客抗议 海航旗下祥鹏航空机长变“空闹”

2016-12-04

  北京商报讯(记者 肖玮)在主管部门严查霸机等违规行为之时,飞行员竟然成为“空闹”,引发行业哗然。12月1日消息,11月28日凌晨海航旗下云南祥鹏航空的8L9917航班,因机长认为被其他飞机“插队”导致延迟起飞,呼吁乘客下机到停机坪“抗议”。对此,民航律师刘春泉告诉北京商报记者,无论原因为何,机长都应该通过向空管投诉等正当渠道解决,煽动旅客闹事的做法绝对是错误的,且可能影响旅客安全。

  对上述事件,祥鹏航空回应称,该公司8L9917航班从西双版纳机场起飞时,飞行机组在与机场方面因航班起飞保障工作中产生沟通误解,导致航班延误。一位当事旅客则在网上爆料,机长因不满延迟起飞呼吁乘客下机到停机坪“抗议”,不少乘客响应下机踢毽子、自拍。不久后该航空公司与机场方面谈判成功,机长要求乘客“给他一个面子”返回机舱。但有12名乘客不愿意登机,当场办理手续,终止行程。最终12人免费改签其他航班。

  祥鹏航空强调,对于因机长行为不当导致部分乘客误入停机坪和航班延误,公司第一时间对当事机长进行停飞、并解除一切相关职务的处理。研究表明,影响飞机安全的因素中,人的因素是最主要原因。在人的因素中,飞行人员的心理问题所造成的飞行事故又占相当的比例。任性、赌气、情绪化这样的性格特质对于飞行员而言是大忌。

  “对飞行员来说,空管应该就是空中警察,必须要服从安排。即使真的认为空管的调度有问题,也应该采取向空管局进行投诉等方式解决,煽动乘客是失去理智的行为,也是枉顾乘客安全的不负责任行为。”刘春泉称。

  公开资料显示,祥鹏航空是海航集团下属成员企业,公司注册地为云南省昆明市。截至2016年4月,该公司共运营29架客机,在飞航线68条,通航56个城市,在昆明市场占有率达到13.88%,丽江市场占有率19.17%。对于此次飞行员的不当行为,祥鹏航空也强调,正进行事件深入调查,严肃处理相关责任人。

  事实上,在此事件发生两天后,民航局开始了安全生产大检查。民航局相关负责人介绍,11月30日-12月15日,民航局此次派出多个督查组,分别由民航局领导、安全总监、总飞行师、总工程师带队,分赴中南、西南、西北、华东、东北、新疆、华北七个地区开展专项督查。督查重点包括对民航局5月份安全大检查中发现的安全隐患问题整治情况进行抽查复核,对各地区开展安全隐患自查的情况、违背触犯“诚信红线”“规章底线”的不安全事件的查处情况等工作进行督查。

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